新車磨合期還每一輛車必須要經歷的，不過我們在磨合期開車的時候一定要注意，汽車磨合期也是很重要的，如果在磨合期內沒有小心開車，很容易對車造成損傷，新車磨合期加什么油好？

如果你的車標注必須使用95#及以上標號的汽油，那真是必須要加95#，但這樣做的車主中不少車其實標的只是：加注92#及以上標號燃油。

95#汽油比92#汽油更純凈，不容易有積碳；其二則是認為95#汽油比92#汽油動力更強。有這種想法的車友的確不在少數，至于為什么會這么想呢，背后的原因就是那些奔馳、寶馬等絕大多數豪華車，最低要求就是95#汽油，部分車型甚至要求98#油，所以不少消費者也就想當然的認為是汽油標號越高，動力就越強，也越純凈。既然買不起豪車，騎不上好馬，至少可以喂上好飼料吧。

通俗的講汽油的標號實際代表的是汽油抗爆震的性能，汽油是由異辛烷和正庚烷組成，異辛烷的抗爆性好，正庚烷的抗爆性差。汽車發動機的燃燒室中活塞一直在往復運動，活塞上升則汽缸內氣體體積變小，活塞下降則汽缸內氣體體積變大，而最大體積與最小體積的比值便是發動機的壓縮比。理論上發動機壓縮比越大，汽油的熱效率越高，但壓縮比也不能隨意增大，原因就是汽油的抗爆性能。

抗爆性就是指汽油的抗壓縮能力，汽油經噴油嘴霧化進入燃燒室，如果抗爆性不好，可能活塞還沒壓縮到最頂點，火花塞也沒有點火，汽油就自己先自燃了，這樣活塞的運動就會脫離電腦的預設，導致活塞運動不一致，除了做“負功”降低增加油耗外，還有可能損壞發動機。壓縮過程中活塞是向上運動的，有一個向上的力，而如果此時發生爆燃則會產生一個向下的力，那么兩個力相互作用在活塞上，勢必會對活塞桿、氣門、汽缸壁、曲軸等部件都會造成損傷，對發動機是非常不利的。

不同標號的汽油是可以混合用的，從標號來講不會有什么問題；但一般我們不建議在油箱還剩半箱油的時候又去加油，因為不同油站的汽油多多少少都是有些雜質的，添加的成分也不盡相同，所以來自不同油站的油混在一起，一來增加雜質，二來不能完全排除微量成分發生不良反應的情況。所以最好的用車方式還是等一箱油快用完時才去加另一箱。