提到塞力斯，相信很多人都不太了解，對于他和華為的關系，以及原公司廠家都很有聊頭，一起看看吧。那么賽力斯汽車哪個廠家？賽力斯為什么被華為選擇？賽力斯有什么技術？想知道問題的答案嗎，快和我一起去探索真相吧。

賽力斯汽車哪個廠家？

1.賽力斯汽車是重慶金康賽力斯汽車有限公司旗下的，隸屬于重慶小康工業集團股份有限公司。該公司專注于新能源電動汽車領域，其首款電動汽車是賽力斯SF5，賽力斯SF5生產廠商是金康賽力斯，級別是中型SUV，發動機為1.5TL4，近氣形式為渦輪增壓，最大馬力為122ps。賽力斯SF5長寬高分別為4700mm、1930mm、1625mm，軸距為2875mm，最高車速為每小時190千米。

2.賽力斯全稱金康賽力斯，背后的靠山就是小康集團。金康賽力斯是小康集團的全資子公司金康新能源的中高端新能源汽車品牌，至于這個小康集團，也正是我們大家熟悉的那個東風小康的小康。賽力斯擁有純電驅動模塊化整車平臺，旗下塞力斯SF5已于今年7月上市。雖然小康股份宣稱公司已掌握了純電和增程兩種電驅動系統技術，但是賽力斯仍然處在市場的邊緣，知道它的人并不多。

賽力斯為什么被華為選擇？

主要的原因是塞力斯愿意對華為完全開放，讓華為參與并且主導新能源車最為核心的三電系統項目。華為需要找有一定三電技術的企業合作，意味著這個企業必須要有比較一定規模的智能化工廠，縱觀現在整個車圈，符合這一條件的有小鵬、蔚來、比亞迪等等，但它們已經羽翼豐滿，能夠自己研發的傳感器或者芯片或者系統，它們即使愿意與華為合作，也不會開放太多領域給華為。而塞力斯就不一樣了，這個企業有比較先進的生產技術和生產工廠，可以滿足硬件的生產需求，但就是因為軟件做得還不夠好，所以一直默默無聞。華為剛好有的就是強度大的軟件實力，可以彌補塞力斯在這方面的缺陷。

賽力斯有什么技術？

賽力斯有OTA升級技術。OTA的英文全稱是Over-the-Air Technology，空中下載技術，是指車企通過互聯網對車輛系統和功能進行在線升級和校正。此前，這一功能一直是特斯拉的專利。如今，賽力斯SF5實現了OTA功能，并且這一功能的技術還將不斷推進，不斷實現最大程度地匹配車主需求，不僅實現控制面板、車內交互等軟件升級，還進一步實現了0-100km/h加速度提升及其他整車性能的提升。即硬件一步到位，軟件迭代升級，客戶日用日新。