要讓昂貴的車比起便宜的車更富美感，確實生產成本要高一些。昂貴的車比起便宜的車，不僅僅是生產成本更高，其本身的設計研發投入也是更高的。所以對于昂貴的車來說，還沒輪到生產呢，為了美感已經投入了比便宜的車更多的錢了。

昂貴的車和便宜的車，面對的用戶群不同，用戶群的訴求就不同，那么產品的側重點也就不同。昂貴的車，用戶講究的不僅僅是實用，對設計美感也是很挑剔的，對價格的考慮會更少一些，寧愿為一個更富美感的設計買單；便宜的車，用戶可能是價格敏感的，看重高性價比的，好看當然好，但是不見得愿意為了好看而多掏一大筆錢。

如此，這兩類產品在研發的時候，策略自然就不同了。經濟型車，性價比優先級是最高的，為了壓低成本又保證性能，犧牲點造型美感簡直就是家常便飯。又要車子小省成本輪子小省油，又要內飾空間大能裝人能裝貨，那造型就不能是這樣的：

反過來說，昂貴的車，不太care成本，就是要逼格高，那么產品研發中各個部門的優先級別就不一樣了，項目組更愿意投入時間和資源（注意，這些時間和資源將來都會轉化為產品的價格）在設計上面了，設計團隊在整個項目當中的話語權也就更大了，成本控制小組也更難控制住設計師紛飛的思緒了。

如果是經濟型車的項目總監，這時候肯定就不會搭理設計師了，但是如果是很貴的車的話，可能會認真考慮一下的，畢竟對于土豪們來說，設計真的很關鍵，錢都是小事情，顏值更重要啊。